我的高尔夫从2013年的9月陪伴我至今已经快3年了，3年的时间过得好快，我从一个毛头小伙到身为人父，身边很多人和事都发生了改变，唯一不变的是，我的老伙计依然陪伴在我身边，那种感觉很美妙，一坐上车，就感觉回到了家。
大众汽车的设计师一向是偷懒的典范，你会发现从最低配的polo到顶配的迈腾的设计几乎没有很大的区别，永远都是四四方方的，讲究的是四平八稳，但是说真的，这种设计虽然老少通吃，但是缺乏年轻气息，现在看看虽然还不过时，但是略显老气。
大众汽车的中控永远都是一个样子，几乎没有经过什么设计，从上面开始是两个空调出口，下面是多媒体界面，再往下是空调按键，永远的千篇一律，我还是那句话，这种设计虽然老少通吃，但是缺乏年轻时尚的设计感。
高尔夫6已经停产2年多了，现在满大街的高7奔跑在大街上，现在回头看看这款车，他的外观、设计和内饰材料、做工和装载能力依然不逊色于现在的新款车型，虽然已经距离高尔夫6的上市过去了7年之久，但是他依然有很多值得现在的车企学习的地方，他依旧不过时。
如果说高尔夫的视线有什么不满意的话，就是这辆车的A柱遮挡很大，是因为这辆车的A柱有一个音响喇叭，遮挡了部分视线，左转弯或者右转弯时需要多注意，否则可能就会对过往行人造成伤害。
高尔夫的仪表盘采用了双炮筒的设计，在当时也可以说是一个创新。左边的炮筒内有水温表，右侧的炮筒内有油表。这个配置在新速腾上被简配成电子油表，水温表直接被取消了。并且，连威朗的中低配都没有水温表的，你可以说这个东西没用，但是有就说明的大众还是挺有良心的。
大众汽车一个很好的地方就是，千篇一律的设计导致很多汽车的配件是通用的，比如说我这台高尔夫的大屏就是迈腾的拆车件，只是一个可视收音机而已，提高车厢的设计风格，而且这东西还不贵，当时才花了400元左右。
车门的设计和材料是我津津乐道的地方，手臂只要搭在车门上就可以轻松的控制升降开关，这种斜坡式的设计是基于人体工程学考虑的，但是不知道为什么没有发扬起来，目前的全新速腾变成了直板式的设计，很不方便。
再来说一下材料，门板的材料采用的也是搪塑工艺，并且升窗开关采用了镀铬装饰，颇显档次感，这一点丰田的雷凌可以说是完败。
1关于外观设计：高尔夫6的设计是很经典的，但是放在目前来说设计过时了，这一点毋庸置疑，全世界的汽车设计是朝着年轻时尚的方向发展的，紧凑级车很少有走稳妥路线的了，连中庸的丰田都设计了攻击性十足的雷凌，更不用说思域和昂克赛拉，现在就连哥瑞都设计的年轻时尚，高尔夫6的设计落伍了。
2.关于内饰设计：千篇一律的大众式内饰风格让人昏昏欲睡，年轻人并不喜欢这种死气沉沉的设计风格，人都会慢慢变老，但是我们永远有一颗年轻时尚的心，就像我们18岁，喜欢18岁的姑娘；我们28岁还是喜欢18岁的姑娘；哪怕我们88岁，还是喜欢18岁的姑娘……
3.关于内饰用料：这一点要大大的赞扬，这台车无论是看得到的地方还是看不到的地方，统统都采用了高规格的制作，当年紧凑级汽车使用搪塑工艺的屈指可数，比高一级别的迈腾和帕萨特也不输多少，值得学习。
4.关于底盘：我毫不吝啬的赞扬大众汽车的底盘做的还是非常出色的，从捷达到高尔夫再到迈腾，底盘的整体感非常强，虽然捷达的零碎异响比较多，但是到了高尔夫这个车，底盘非常的规整，韧性也很好，没有松散感。
